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鋰離子電動(dòng)助力車出口市場(chǎng)需求還在逐年擴(kuò)大

來(lái)源:dexinlvye.com 發(fā)布時(shí)間:2023年01月05日
 目前,市場(chǎng)上電動(dòng)自行車的主要電池是鉛酸電池。早在我國(guó)電動(dòng)車發(fā)展之初,鉛酸蓄電池就以低廉的制造成本占據(jù)了電動(dòng)車電池的一半以上。
  然而,在中國(guó)電動(dòng)車,一些電動(dòng)自行車制造商反其道而行之,沒有加入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)。而是將鋰電池電動(dòng)自行車作為重要產(chǎn)品,為出口開拓鋰電池電動(dòng)助力自行車市場(chǎng)——電動(dòng)助力自行車。
  國(guó)內(nèi)電動(dòng)車市場(chǎng)雖然繁榮,但是單純的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)讓這個(gè)市場(chǎng)變得污穢不堪,原有的繁榮已經(jīng)沒有了。而且鋰離子電動(dòng)助力車出口市場(chǎng)需求還在逐年擴(kuò)大,景氣度依舊!
  自行車是中學(xué)生常用的交通工具,路途遙遠(yuǎn)的學(xué)生會(huì)選擇電動(dòng)車作為交通工具。使用電動(dòng)車省時(shí)省力,但其速度快,剎車難,會(huì)帶來(lái)很大的交通安全隱患。此外,電動(dòng)車重量大,電池充電不方便,也會(huì)給學(xué)生帶來(lái)很大不便。相比較而言,自行車使用方便,重量輕,但是在長(zhǎng)距離騎行時(shí),會(huì)消耗騎車人大量的體力,極大地影響了學(xué)生到校后的學(xué)習(xí)效率。
  一種鋰電池助力自行車,包括車架、車把、前叉、后叉、車輪、車座和踏板,其特征在于:的車架包括橫梁、斜梁和豎梁;豎梁外圓周上套有連接部,連接部包括中部和兩側(cè)端部,三部分通過(guò)緊固螺栓固定連接;連接部的兩端分別延伸出兩個(gè)連接臂,連接臂的端部設(shè)有電機(jī),電機(jī)驅(qū)動(dòng)與電機(jī)同軸的助力輪,助力輪緊貼車輪的輪胎。

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