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一分鐘看懂共享雨傘新玩法

來(lái)源:電動(dòng)助力自行車 發(fā)布時(shí)間:2020年07月20日

  由于天氣的變化,一年四季晴雨傘的使用頻率非常高,因此共享晴雨傘仍有一定的市場(chǎng)需求。 小編在兩廣地轄區(qū)發(fā)現(xiàn)了投入市場(chǎng)的花粉共有傘。

 

  深入理解,這把傘是在百貨大樓、大市集、公園、景區(qū)、步行街、飛機(jī)場(chǎng)、車站投入的,目前押金為49元/元,12小時(shí)內(nèi)為1元,超過(guò)12小時(shí),并根據(jù)這些個(gè)的信息,以花粉共有晴雨傘為例,對(duì)共有雨傘的策略模式進(jìn)行了分析“出租”。

 

  共享傘的成本分析:

 

  共享雨傘具有很高的流通性,對(duì)雨傘質(zhì)量要求高,質(zhì)量差,不僅用戶體驗(yàn)差,而且破損程度也快。 很多創(chuàng)業(yè)者認(rèn)為交給傳統(tǒng)的傘工廠可以節(jié)約成本,但傳統(tǒng)的傘工廠將成本控制在低,成品變粗糙。

 

  創(chuàng)業(yè)者還要考慮一臺(tái)傘機(jī)能容納20~30把傘。 多人借傘時(shí),為了避免傘機(jī)沒(méi)有傘,需要補(bǔ)充,保守的估計(jì)需要15把備用。 不僅僅是傘的費(fèi)用,還投入了需要技術(shù)保障的共有傘租借設(shè)備。 花粉共有傘根據(jù)傘柄的不同內(nèi)置技術(shù)傳感器芯片,技術(shù)的投入可以相對(duì)減少傘的流通過(guò)程損失問(wèn)題。

 

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