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自行車(chē)改裝:
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電動(dòng)助力自行車(chē)改裝

自行車(chē),又稱(chēng)腳踏車(chē)或單車(chē),一般是二輪的小型陸上車(chē)輛。人騎上車(chē)后,以腳踩踏板為動(dòng)力,是綠色環(huán)保的交通工具。英文bicycle。其中bi意指二,而cycle意指輪,即兩輪車(chē)。在中國(guó)內(nèi)地、新加坡,一般稱(chēng)其為“自行車(chē)”或“腳踏車(chē)”;在港澳則一般稱(chēng)其為“單車(chē)”(其實(shí)粵語(yǔ)一般都這么稱(chēng)呼);而在日本稱(chēng)為“自転(轉(zhuǎn))車(chē)”。自行車(chē)品種很多,有單人自行車(chē),雙人自行車(chē)還有多人自行車(chē)。

自行車(chē)是奧運(yùn)會(huì)競(jìng)賽項(xiàng)目,包含公路自行車(chē)、場(chǎng)所自行車(chē)、山地自行車(chē)、bmx小輪車(chē)等。
自行車(chē),又稱(chēng)腳踏車(chē)或單車(chē),一般是二輪的小型陸上車(chē)輛。人騎上車(chē)后,以腳踩踏板為動(dòng)力,是綠色環(huán)保的交通工具。英文bicycle。其中bi意指二,而cycle意指輪,即兩輪車(chē)。在中國(guó)內(nèi)地、新加坡,一般稱(chēng)其為“自行車(chē)”或“腳踏車(chē)”;在港澳則一般稱(chēng)其為“單車(chē)”(其實(shí)粵語(yǔ)一般都這么稱(chēng)呼);而在日本稱(chēng)為“自転(轉(zhuǎn))車(chē)”。自行車(chē)品種很多,有單人自行車(chē),雙人自行車(chē)還有多人自行車(chē)。
能夠作為環(huán)保的交通工具用來(lái)代步、出行;越來(lái)越多的人將自行車(chē)作為健身器材用來(lái)騎行訓(xùn)練、自行車(chē)出游;自行車(chē)自身也是一項(xiàng)體育競(jìng)技運(yùn)動(dòng),有公路自行車(chē)賽、山地自行車(chē)賽、場(chǎng)所自行車(chē)賽、特技自行車(chē)競(jìng)賽等。
體系結(jié)構(gòu)
自行車(chē)的車(chē)架、輪胎、腳踏、剎車(chē)、鏈條等25個(gè)部件中,其根本部件缺一不可。其中,車(chē)架是自行車(chē)的骨架,它所接受的人和貨品的重量大。依照各部件的工作特點(diǎn),大致可將其分為導(dǎo)向體系、驅(qū)動(dòng)體系、制動(dòng)體系:
1.導(dǎo)向體系:由車(chē)把、前叉、前軸、前輪等部件組成。乘騎者能夠經(jīng)過(guò)操縱車(chē)把來(lái)改變行駛方向并保持車(chē)身平衡。
2.驅(qū)動(dòng)(傳動(dòng)或行走)體系:由腳蹬、中軸、牙盤(pán)、曲柄、鏈條、飛輪、后軸、后輪等部件組成。人的腳的蹬力是靠腳蹬經(jīng)過(guò)曲柄,鏈輪、鏈條、飛輪、后軸等部件傳動(dòng)的,從而使自行車(chē)不斷前進(jìn)。
3.制動(dòng)體系:它由車(chē)閘部件組成、乘騎者能夠隨時(shí)操縱車(chē)閘,使行駛的自行車(chē)減速、停駛,確保行車(chē)安全。

此外,為了安全和美觀,以及從有用動(dòng)身,還裝配了車(chē)燈,支架,車(chē)鈴等部件。

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